Але замість “зеленого коридору” танкери потрапляють під удари Ірану, йдеться у спеціальному звіті. Шахраї використовують факт, що Тегеран запровадив “мито” для проходу кораблів, але на особливих умовах і не для всіх.
Компанія Marisks підтвердила, що щонайменше один корабель уже став жертвою обману. Капітан повірив фальшивому листу та здійснив платіж.